高尔夫的小弟弟 Polo Plus新车解析
安徽车迷网 | 2019-06-12 16:07  | 字体:  | 视力保护: 

       作为大众的走量车型,Polo从诞生之初的全球销量已经超过了1700万台,可见人们对它的喜爱。同样,Polo在国内10万元以内的代步车里,也一直有着不错的口碑,凭借着省油耐用的优点,它的销量一直很不错。在本届上海车展上,大众Polo Plus正式亮相,作为Polo的换代车型,新车弥补了老款车型的短板,在空间颜值方面有了很大提升。

 

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  至于产品设计,新车延续了海外版设计,整体视觉效果更为低矮扁平。大灯采用多边形的设计,并且内部细节较为精致。前保险杠运用了大量锐利的线条勾勒,提升了整体的运动气质。尾部的造型依旧很敦实,尾门上隆起的折线更加硬朗醒目,从而提升了尾部的精致感。虽然整体颜值有所提升,但是并不算特别出众,因为Polo本身就是小巧的造型,并且没有什么设计感,换代后加入了时尚运动的设计,顶多算的上是整容成功。

 

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  来到车侧面,新车呈现出一副扁平的姿态,锐利的腰线看起来比较有运动感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4053/1740/1449mm,轴距达到2564mm,相比现款车型更长更宽,高度略有降低,轴距增加了94mm。从账面数据来看,Polo plus三围相比同级别的飞度依旧没有太大的优势,另外从实际体验来看,同样没有飞度的空间表现好。

 

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  除了外观提升之外,内饰氛围也更具时尚感,Polo Plus沿用了大众最新的设计风格,并且采用了与车身同色的饰板,使得内饰整体看起来年轻时尚。同时Polo Plus还搭载了全液晶仪表,提供手机无线充电和无钥匙进入等功能。另外,新车还采用了前部防碰撞预警、城市紧急制动系统、行人侦测系统以及轮胎压力监测功能和车速限制器。

 

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  不过我们在网络以及展厅里见到的基本都是高配版本,什么多功能方向盘、中控触屏、Beats音响,还有骚气的内饰配色,确实很吸人眼球。但是事实并没有那么美好,Polo Plus低配车型还是老样子,素到不行,想买这款车代步的朋友们最好做好心理准备。

 

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  Polo Plus作为大众的入门级产品,价格低是它的一大卖点,那自然所匹配的发动机也没什么亮点,新车继续使用1.5L自然吸气发动机,最大功率81kW(110马力),最大扭矩150N·m,传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。不过,对于换代车型来说,Polo Plus在底盘结构上采用了热成型钢板和铝合金材质,使得整车更加轻盈,真算是好的一面,悬架采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,在同级别里属于常规操作。

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  另外,海外版本Polo还提供了高性能的GTI车型,搭载2.0L涡轮增压引擎,结合自身小巧轻盈的身姿,能够带来无穷的驾驶乐趣。回来看看国内的POLO高性能车型,换装了高尔夫上的1.4T发动机后,就敢自称GTI,实在有点忽悠人。

 
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