国六汽柴油正式开售!燃油有什么不同?
安徽车迷网 | 2019-01-10 14:55  | 字体:  | 视力保护: 

刚进入2019年不久,中国石油官方称将每日向市场投放国六标准汽柴油30万吨。需要注意的有两点:第一点,国六标准汽柴油每日限量供应30万吨;第二点,所谓的国六标准汽油为国六A标准,并非最终的国六B标准。

 

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从公布国六全面执行时间至今, ”国六标准“的话题几乎占领了2018年全年的汽车市场热点。由公布执行时间到部分地区宣布提前实行,再到延后实行,这过程之变化实在百思不得其解,也让兵哥猜测,国六标准真的能轻易实行吗?如今的燃油真能达到国六标准吗?

国六标准下的燃油

据发改委、公安部等七部门联合发文中指出,从2019年1月1日开始全国全面供应符合第六阶段强制性国家标准Ⅵ A车用汽油(含E10乙醇汽油)、VI车用柴油(含B5生物柴油),同时停止国内销售低于国VI A标准车用汽油(含E10乙醇汽油)、低于国VI标准车用柴油(含B5生物柴油)。

 

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换而言之,国家正逐步普及国六标准燃油,然而这其中却面临数个问题:目前的燃油排放只符合国六A标准,那国六B标准何时开始普及?毕竟实行的时间就在2020年。其次,国五标准燃油停止供应,那国三、国四、国五的车型能否适应国六标准的燃油?最后,油价是否会进一步提升?对于上述三个问题,兵哥无法全部给大家解答,但可以就其中部分向大家解释一下。

国六标准燃油有什么不同?

相比国五燃油,使用国六标准油品的车型在排放物上会更为清洁,颗粒物、氮氧化物都会有明显的减少,同时也能令积碳有所减少,使得发动机的工作更平稳,动力更强劲,油耗更低。如果单从标准层级来看,国六标准无疑超越了许多欧美国家。

 

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油品的提升并不会让适用性有所降低,正如以往排放标准的更替一般,国六油品的燃油适用于所有排放标准的车型,换言之即便是国三的车型也一样可以适用。但需要明确的一点是,油品的提升自然会带来上述提到的优点,但若是车辆本身环保技术或者发动机工况出现问题,其污染性同样会较大。

国Ⅵ标注燃油是否会升价?

相对对于大部分车主朋友来说,标准的改变远不如价格的变动,毕竟这可是每一位车主的切身利益所在。其实早在2017年,国家曾在部分地区试点使用国六标准燃油,当时的油价是没有任何改变的,即便是在如今开始普及,油价也没有发生变动。

 

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但是,从国三升级国四,汽柴油每吨升价290元和370元;从国四到国五,汽柴油每吨升价170元和160元。这两次的经验都告诉了我们,几乎每次燃油排放标准的变更都会带来油价的上涨,此次的燃油排放标准更改更是前所未有地对油品进行了改变,所以综合来看,油价上涨的机会还是很大的。

国六标准能否顺利实施?

对于这个问题,除了国家,恐怖没有人能够给出一个准确的答案,但是从现有的情况来看,起码提前实施已经在很大程度上成为了一句空话。在之前提出要提前实行国六标准的地区中,大都选择了延期,深圳更是在实行一个月后被迫叫停,选择延期半年。

 

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从这里我们不难看出,国六的实行从理论上确实能够减缓环境污染治理压力,但是具体到实际实行并且还是提前实行时,就面临了数个问题。首先,是实行新的排放标准后,车企和车主的损失谁来买单?一方面,车企需要更改排放适应政策,另一方面,车主面临买车选择难、上牌难以及二手车价下降等利益损失,这对很多人来说都是不愿意的。

 

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其次,国六标准不同于以往,此次标准的实行包括了油品的改进在内,地区单方面提前实行,只能单纯提高了标准,无法与油品进行有机结合,等于给车企限定了条件,但同时又没给消费者带来切身的利益,这种“损人不利己”的做法实在不是那么可取。

 

从目前来看,国六标准的实行只是迟早问题,因为虽然全面实施时间为2020年,但2020年实行的也依旧是国六A标准,直到2023年才真正普及国六B标准,国家尚且如此布局,地区城市要如何提前数年实行,这确实有些耐人寻味。

 

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对于消费者来说,其实无需担心太多,该买车就买,该加油也只能加。至于大部分所担心的车价下降也不用顾虑,毕竟如果按照国家制定的计划实行,国六B标准实行的时候,你的车子都已经使用6年了不是?早买早享受,何必想太多!





   
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